广西T系列减速机图纸

WP（A、S、O、X）铸铁蜗轮蜗杆减速机性能、特点：1、箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。WP（A、S、O、X）铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件：1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。3、蜗轮减速机入轴可正反转动。WP（A、S、O、X）铸铁蜗轮蜗杆减速机注意事项：1、蜗轮轴不能作输入轴使用。2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。温州雄伟机械有限公司为您提供减速机，欢迎新老客户来电！广西T系列减速机图纸

1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。5、加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。6、本厂新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。4.安装1、在摆线减速机的输出轴上加装联轴器、皮带轮、链轮等联结件时不允许采用直接捶击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压结件。。湖北0.75kw减速机配件减速机，就选温州雄伟机械有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！

在机械传动领域，减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置，其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有：“司南车，驾四，中道”的记载，这说明早在西汉时期，我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今，生产技术不断提高，行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元，减速机出口量将达到92万台，国内减速机企业竞争非常激烈。减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用比较好化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质。那么在使用中，斜齿轮减速机出现漏油，是什么原因造成的呢？漏油原因分析1、油箱内压力升高在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。2、减速机结构设计不合理引起漏油如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。3、加油量过多减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4、检修工艺不当在设备检修时，由于结合面上污物***不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。温州雄伟机械有限公司为您提供减速机，有想法的不要错过哦！

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